Los accidentes de vehículos motorizados vienen en muchas formas. Por ejemplo, hay colisiones traseras, colisiones frontales, volcaduras y más. Un tipo común de accidente automovilístico en Georgia es la colisión de impacto lateral, cuando parte de un automóvil choca con el costado de otro automóvil. Desafortunadamente, este tipo de accidente a menudo causa lesiones graves a las víctimas, que pueden requerir un tratamiento médico costoso y un tiempo de recuperación extenso. Si un conductor causa una colisión de impacto lateral porque actuó de manera negligente o imprudente, ese conductor debe ser responsable de sus acciones y debe compensar a cualquier víctima por sus lesiones y pérdidas. Un abogado experimentado de accidentes automovilísticos en el condado de Fayette sabe cómo ayudar a las víctimas de colisiones de impacto lateral y ayudarles a obtener una compensación completa.
Hay dos tipos principales de colisiones de impacto lateral. Las colisiones de costado, también conocidas como colisiones en ángulo recto o en T, ocurren cuando la parte delantera de un automóvil choca con el costado de otro automóvil. Los accidentes de costado ocurren comúnmente porque dos vehículos ingresaron a una intersección al mismo tiempo mientras conducían en direcciones perpendiculares. Por lo general, uno de los conductores pasó una señal de tráfico o no cedió correctamente al otro vehículo.
Los accidentes de roce lateral ocurren cuando el costado de un automóvil entra en contacto con el costado de un segundo automóvil. Los dos automóviles generalmente conducen en la misma dirección en el momento del accidente. Las causas comunes de los roces laterales incluyen:
- Conductores fatigados, impedidos o distraídos que se desvían o se desvían hacia otro carril
- No ceder correctamente al girar
- Fusiones inadecuadas
- Cambiar de carril sin mirar primero o problemas con los puntos ciegos
Todos los tipos de choques de impacto lateral pueden causar lesiones graves, ya que una puerta no proporciona tanta protección como los parachoques y zonas de deformación en la parte trasera y delantera de los vehículos.
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