Los medicamentos con receta ayudan a millones de personas a controlar el dolor, la ansiedad, las alergias y los problemas de sueño. Sin embargo, al volante de un camión que puede pesar hasta 80,000 libras, las mismas pastillas pueden ralentizar las reacciones y afectar el juicio. La ley federal trata los medicamentos con receta para conductores de camión de manera muy diferente a lo que muchas personas esperan. Este artículo explica lo que permiten las normas y por qué estos casos son difíciles de probar. También explica por qué las víctimas de accidentes en el condado de Coweta deberían involucrar a un abogado desde el principio.
Qué dicen las normas federales sobre los medicamentos con receta para conductores de camión
Las normas federales de seguridad prohíben que un conductor de camión esté en servicio bajo la influencia de narcóticos o anfetaminas. Las normas también cubren cualquier otra sustancia que haga que el conductor no pueda conducir de manera segura. Las normas federales prohíben las drogas de la Lista I, como la heroína, sin excepciones.
Las recetas tienen una excepción limitada. Un conductor puede tomar un medicamento cubierto solo cuando un profesional autorizado lo haya recetado. Ese profesional también debe aconsejar que no afectará la conducción segura. En otras palabras, solo la receta no es suficiente.
La empresa de transporte también tiene su propia responsabilidad. Las normas federales prohíben que un transportista exija o permita que un conductor incumpla estas normas sobre drogas.
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Llame al (980) 246-2656¿Quién decide si un medicamento es seguro?
Muchas personas creen que no existe una lista oficial de medicamentos inseguros. Esa opinión omite a las personas que toman estas decisiones. El profesional que prescribe debe abordar la seguridad al conducir para que la excepción aplique. Además, un examinador médico certificado revisa los medicamentos del conductor durante el examen físico requerido para conductores comerciales.
Las normas federales de calificación también prohíben a los conductores que usan ciertas sustancias controladas a menos que un profesional haya aprobado el medicamento para conducir de manera segura. Como resultado, un accidente que involucra un medicamento sedante a menudo genera preguntas sobre el conductor, el consejo del médico y el examen médico.
Por qué es difícil probar los accidentes de camión relacionados con medicamentos con receta
Probar la afectación por un medicamento legal requiere más que un resultado de laboratorio. Las pruebas federales de drogas detectan un conjunto limitado de sustancias. Además, un oficial de revisión médica puede reportar una receta válida como una prueba negativa. En consecuencia, un conductor que toma un medicamento sedante puede pasar una prueba estándar después del accidente.
Construir estos casos a menudo requiere:
- Registros de farmacia y recetas
- Historial del examen médico del conductor
- Resultados de análisis de sangre y el momento en que se tomó la muestra
- Testimonio experto sobre cómo el medicamento afecta la conducción
- Datos de conducción del computador del motor del camión y registros
Muchos de estos registros pertenecen al conductor, al transportista o a los proveedores médicos. Su abogado puede solicitarlos mediante el proceso legal.
¿Quién puede ser responsable del accidente?
Los conductores responden por conducir bajo la influencia. La empresa de transporte también puede enfrentar responsabilidad por la conducta de su conductor en el trabajo. Además, Georgia permite que las víctimas demanden a un transportista por su propia negligencia, como ignorar señales de advertencia sobre el uso de medicamentos por parte del conductor.
En algunos casos también pueden aplicarse daños punitivos. Georgia normalmente los limita a $250,000. Sin embargo, el límite no se aplica contra un conductor sustancialmente afectado por drogas distintas a las recetas tomadas correctamente.
Por qué el tiempo es importante después de un accidente de camión
Los niveles de drogas en la sangre disminuyen rápidamente después de un accidente. Mientras tanto, los transportistas pueden desechar algunos registros de conducción en meses, y los datos del motor pueden ser sobrescritos. Georgia generalmente permite dos años para presentar una demanda por lesiones. Aun así, esperar puede hacer que pierda evidencia que no podrá recuperar.
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