Los dueños de empresas de camiones han encontrado lagunas burocráticas que les permiten seguir operando a pesar de violaciones repetidas en la carretera, problemas de seguro, múltiples accidentes o conductores sin licencia. Estas empresas pueden cerrar bajo un nombre y reaparecer como un “transportista camaleón”, a menudo en cuestión de días.
Las empresas han manipulado el sistema, lo que les permite cerrar bajo un nombre y reaparecer con un nombre diferente y un nuevo número de USDOT. Esto se debe a que el USDOT solo investiga el 2 por ciento de las solicitudes. Las empresas que cierran y reaparecen bajo nuevos nombres a menudo utilizan los mismos camiones que pueden estar en violación de las normas de la industria y utilizan los mismos conductores que tienen citaciones o registros de conducción deficientes.
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Según la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los Estados Unidos (GAO), los camioneros camaleón estuvieron involucrados en numerosos accidentes que causaron 217 muertes y lesionaron a más de 3,500 personas. La GAO identificó fácilmente a los transportistas camaleón porque usaban nombres de conductores idénticos, números de teléfono y direcciones de operación.
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