Shane Smith aquí.
Estoy fascinado con las innovaciones, especialmente cuando se trata de la industria automotriz. Me encanta escuchar sobre nuevas tecnologías que hacen que los coches sean más seguros, más eficientes en combustible y más divertidos de conducir. Uno de los temas más candentes en la industria automotriz en este momento son los coches sin conductor. Esta tecnología relativamente nueva tiene el potencial de revolucionar la forma en que viajamos, pero estas innovaciones automotrices vienen con serias preocupaciones de seguridad y responsabilidad.
¡La seguridad primero! Tal vez no con los coches sin conductor. Se dice que los coches sin conductor son más seguros porque reducen el error humano. Los fabricantes afirman que una computadora nunca se distraerá en la carretera, y como la distracción al conducir es la causa número uno de accidentes en nuestro país, menos conductores distraídos significan carreteras más seguras.
El problema con este razonamiento es que no considera varios hechos importantes.
Comencemos con los obvios:
Para una Consulta legal GRATUITA, Llame al (980) 246-2656
Los coches sin conductor funcionan mejor en carreteras lisas y bien definidas con marcas obvias. Pero ¿qué pasa con las carreteras en ciudades y vecindarios que son viejas o están en mal estado? ¿Y qué pasa con cambios inesperados en la carretera y las condiciones de la carretera, como un semáforo roto o una señal de alto caída? Los coches sin conductor no siempre saben qué hacer en estas situaciones y a veces hacen movimientos incorrectos y peligrosos en la carretera como resultado. Las condiciones climáticas como la lluvia intensa y la nieve pueden dañar los sensores láser en los coches sin conductor, lo que puede hacer que el vehículo interprete mal las señales e información de la carretera y, nuevamente, puede causar una colisión.
Ahora consideremos un hecho que todos sabemos que es cierto. Los fabricantes de vehículos no siempre lo hacen bien. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, hay alrededor de 840 retiros de vehículos cada año que afectan a más de 90 millones de vehículos en las carreteras de EE. UU. Ahora aquí hay un hecho aterrador: aproximadamente el 25% de todos los retiros de vehículos en Estados Unidos estaban relacionados con problemas de software.
Lo que empeora esto, los estándares de la industria para los coches sin conductor están por todas partes y el gobierno parece no estar dispuesto o no ser capaz de regular adecuadamente las industrias tecnológicas involucradas.
Haga Click para Contactar un Un Abogado de lesiones personales Hoy
La industria automotriz está y ha estado altamente regulada durante mucho tiempo. Por el contrario, la industria tecnológica todavía tiene la sensación del viejo oeste. Hay cientos de empresas tecnológicas con intereses en el juego de los coches sin conductor y con nuevas innovaciones que suceden casi a diario, aprobar leyes y regular este tipo de industria es prácticamente imposible.
Llene nuestro Formulario de Evaluación de Caso Gratis Ahora
Otra complicación con los coches sin conductor es que las regulaciones gubernamentales a menudo protegen a los fabricantes de automóviles de demandas en lugar de proteger a los conductores de la fabricación defectuosa. Esto se puede ver en las regulaciones que protegen a los fabricantes de la responsabilidad cuando uno de sus vehículos sin conductor involucrados en una colisión no fue mantenido adecuadamente según las especificaciones del fabricante.
Tengo una pregunta para ti. ¿Cuándo fue la última vez que tu coche cumplió completamente y estuvo 100% actualizado con todos los servicios recomendados por el fabricante? Esta ley significa esencialmente que si un vehículo falla y mata a alguien, el fabricante de automóviles puede salirse con la suya solo porque el propietario del automóvil se saltó un cambio de aceite o dejó encendida una luz de motor demasiado tiempo.
Uno de los mayores desafíos de las reclamaciones por lesiones personales que involucran coches sin conductor es determinar quién es responsable del accidente. ¿Fue el fabricante del vehículo quien debe ser considerado responsable? ¿O el operador del vehículo causó la colisión debido a la negligencia, como no mantener adecuadamente el vehículo o seguir las instrucciones del fabricante?
Las reclamaciones por lesiones personales que involucran coches sin conductor son complejas y un área de derecho en evolución. Si usted o alguien que ama resulta herido en una colisión automovilística que involucra un coche sin conductor, por favor llame a nuestra oficina inmediatamente al 980-246-2656.
Estamos aquí para ayudarlo y felices de ayudarlo en todo lo que podamos.
Shane Smith
Abogado fundador de Shane Smith Law
Llame o envíe un Mensaje de Texto al (980) 246-2656 o complete el Formulario de Evaluación de Caso Gratis
