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04 de agosto de 2010
Un accidente de camión puede ocurrir en cualquier lugar. Puede resultar herido en un accidente mientras viaja por una carretera local o mientras viaja por la autopista 54 u otra carretera importante en Peachtree City o en los alrededores.
No importa dónde ocurra, deberá demostrar que el conductor del camión fue negligente para poder recuperar daños. De hecho, la evidencia puede indicar que la responsabilidad recae también en la compañía de camiones.
Una visión general de los dispositivos de grabación a bordo automáticos
No todas las compañías de camiones requieren que los conductores utilicen un dispositivo de grabación a bordo. Pero si lo hacen, parte de la información que debe registrarse son las horas de servicio del conductor.
Las reglas de horas de servicio son reguladas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Los conductores tienen límites en cuanto al número de horas que pueden conducir y cuánto tiempo deben descansar/dormir.
La razón de estas limitaciones es prevenir la fatiga del conductor de camiones, un problema común para aquellos que conducen largas distancias. El riesgo de lesionarse gravemente o causar lesiones fatales a otros aumenta cuando se está cansado y se opera un camión grande y pesado.
Los dispositivos de grabación a bordo automáticos son una versión modernizada del libro de registro que los conductores están obligados a llevar. En lugar de escribir la información, los datos se ingresan electrónicamente en el dispositivo.
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Requisitos de los dispositivos de grabación a bordo automáticos
Hay requisitos que deben cumplirse cuando se trata del uso de estos dispositivos. El primero es que cada vez que se solicite ver la información, se debe proporcionar ya sea a través de una impresión, una pantalla electrónica o el gráfico de horas de servicio.
La información que debe mostrarse es la siguiente:
- hora de inicio;
- paradas;
- períodos de descanso;
- horas de sueño; y
- conducción.
El segundo requisito es que los funcionarios locales, estatales o federales tengan acceso inmediato para verificar las horas de servicio. Junto con los datos registrados en el dispositivo, también se pueden proporcionar registros impresos o notas escritas a mano sobre las horas de conducción.
En tercer lugar, los dispositivos de grabación a bordo automáticos deben utilizarse en conjunto con sistemas de soporte en la ubicación comercial de la compañía de camiones. Los empleadores deben tener acceso a los registros y poder proporcionarlos a los funcionarios.
Finalmente, el conductor debe mantener registros del estado de servicio no solo del día actual, sino también de los siete días anteriores, y cualquier copia impresa debe ser firmada por el conductor. Cuando hay discrepancias o evidencia evidente de manipulación con la información, los abogados de accidentes en Peachtree City pueden ayudar.
Otros tipos de evidencia de accidentes de camiones
Estos dispositivos de grabación no son los únicos tipos de evidencia que pueden ser útiles en su caso. Si también se mantuvieron actualizados los libros de registro en papel, estos también se pueden presentar.
Además, las fotos del accidente y los vehículos dañados pueden ayudar a determinar la responsabilidad. Las declaraciones proporcionadas por testigos y el informe de accidente del oficial de policía que respondió también pueden ayudar a establecer quién fue el culpable.
Si puede demostrar que el conductor del camión fue negligente y la causa del accidente, puede haber compensación por sus lesiones. Consulte con un abogado lo antes posible para comenzar con la recopilación de pruebas.
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Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), el número de accidentes que involucran camiones grandes disminuyó ligeramente de 115,730 en 2010 a 113,775 en 2011. Los esfuerzos para hacer que las carreteras sean más seguras continúan, pero no han evitado por completo estas colisiones potencialmente graves.
Comuníquese con un abogado en Shane Smith Law si usted o un ser querido resultó gravemente herido en un accidente de camión. Podemos recopilar pruebas de la compañía de camiones que pueden demostrar la responsabilidad del conductor, como información encontrada en dispositivos de grabación a bordo automáticos.
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